მიუხედავად იმისა, რომ იანტიანის პორტი სრულად აღადგენს ფუნქციონირებას,
სამხრეთ ჩინეთის პორტებისა და ტერმინალების გადატვირთვა და შეფერხებები, ასევე კონტეინერების ხელმისაწვდომობის პრობლემა დაუყოვნებლივ არ მოგვარდება.
და ზემოქმედება ნელ-ნელა გავრცელდება დანიშნულების პორტამდე.
პორტის გადატვირთვა, ნავიგაციის შეფერხებები, ტევადობის დისბალანსი (განსაკუთრებით აზიიდან) და შიდა ტრანსპორტირების შეფერხებები,
ევროპიდან და შეერთებული შტატებიდან იმპორტის მუდმივ მაღალ მოთხოვნასთან ერთად,
კონტეინერების გადაზიდვის ტარიფების ზრდას გამოიწვევს.
ბაზარზე ტვირთის გადაზიდვის ტარიფების ამჟამინდელი სტატუსი არ არის ყველაზე მაღალი, მხოლოდ უფრო მაღალია!
ბევრი გადაზიდვის კომპანია, მათ შორის Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship და ა.შ.
ივნისის შუა რიცხვებიდან საფასურის გაზრდის ახალი რაუნდის შესახებ შეტყობინებები გამოაცხადა.
ამჟამინდელმა ქაოტურმა გადაზიდვების ბაზარმა მსხვილი საერთაშორისო მყიდველები გაგიჟა!
ცოტა ხნის წინ, შეერთებულ შტატებში სამი უმსხვილესი იმპორტიორიდან ერთ-ერთი, Home Depot,
გამოაცხადა, რომ პორტის ამჟამინდელი გადატვირთულობის ექსტრემალურ პირობებში,
კონტეინერების დეფიციტი და Covid-19 პანდემია ტრანსპორტირების პროგრესს აფერხებს,
ის იქირავებს სატვირთო გემს, რომელიც მის საკუთრებაში იქნება და 100%-ით ექსკლუზიურად Home Depot-ს ეკუთვნის, მიწოდების ჯაჭვთან დაკავშირებული არსებული პრობლემების შესამსუბუქებლად.
ამერიკის საცალო ვაჭრობის ასოციაციის შეფასებით,
მაისიდან სექტემბრამდე, აშშ-ის პორტში კონტეინერების იმპორტი თვეში 2 მილიონ TEU-ზე მეტს შეადგენს.
რაც ძირითადად ეკონომიკური აქტივობების თანდათანობითი აღდგენით არის განპირობებული.
თუმცა, აშშ-ში საცალო ვაჭრობის მარაგები ბოლო 30 წლის განმავლობაში ყველაზე დაბალ ნიშნულზე დარჩება.
და ტვირთის შევსების მაღალი მოთხოვნა კიდევ უფრო გაზრდის ტვირთზე მოთხოვნას.
ჯონათან გოლდი, ამერიკის საცალო ვაჭრობის ასოციაციის მიწოდების ჯაჭვისა და საბაჟო პოლიტიკის ვიცე-პრეზიდენტი,
მიიჩნევს, რომ საცალო ვაჭრობის კომპანიები სადღესასწაულო საქონლის გადაზიდვის პიკურ სეზონში შედიან, რომელიც აგვისტოში დაიწყება.
ბაზარზე უკვე ვრცელდება ინფორმაცია, რომ ზოგიერთი გადაზიდვის კომპანია ივლისში ფასების ახალ ზრდას გეგმავს.
უახლესი ამბების თანახმად,
„იანგმინგ შიპინგმა“ 15 ივნისს მომხმარებლებს შეტყობინება გაუგზავნა, რომ შორეული აღმოსავლეთის მიმართულებით აშშ-ის ბილეთის ფასი 15 ივლისს გაიზრდება.
შორეული აღმოსავლეთიდან დასავლეთ ამერიკამდე, შორეული აღმოსავლეთიდან აღმოსავლეთ ამერიკამდე და შორეული აღმოსავლეთიდან კანადამდე 20 ფუტიანი კონტეინერისთვის დამატებით 900 აშშ დოლარი დაჯდება.
და დამატებით 1000 დოლარი თითოეული 40 ფუტიანი კონტეინერისთვის.
ეს იანგ მინგის მიერ ფასის მესამე ზრდაა ბოლო ნახევარი თვის განმავლობაში.
26 მაისს მან გამოაცხადა, რომ 1 ივლისიდან GRI-ს გაზრდიდა.
დამატებითი გადასახადით 1000 აშშ დოლარი 40 ფუტიან კონტეინერზე და 900 აშშ დოლარი 20 ფუტიან კონტეინერზე;
28 მაისს მან კვლავ აცნობა თავის მომხმარებლებს, რომ 1 ივლისიდან ყოვლისმომცველი ტარიფის გაზრდის დამატებით საფასურს (GRI) დააწესებდა.
რაც დამატებით 2000 აშშ დოლარს შეადგენდა 40 ფუტიან კონტეინერზე და დამატებით 1800 აშშ დოლარს 20 ფუტიან კონტეინერზე;
ეს იყო ფასების ბოლო ზრდა 15 ივნისს.
MSC 1 ივლისიდან გაზრდის ფასებს შეერთებულ შტატებსა და კანადაში ექსპორტირებულ ყველა მარშრუტზე.
ზრდა შეადგენს 2,400 აშშ დოლარს 20 ფუტიან კონტეინერზე, 3,000 აშშ დოლარს 40 ფუტიან კონტეინერზე და 3798 აშშ დოლარს 45 ფუტიან კონტეინერზე.
ყველა მათგანს შორის, 3798 დოლარით ზრდამ გადაზიდვების ისტორიაში ერთჯერადი ზრდის რეკორდი დაამყარა.