მიუხედავად იმისა, რომ Yantian პორტი სრულად განაახლებს მუშაობას,
სამხრეთ ჩინეთის პორტებისა და ტერმინალების გადატვირთულობა და შეფერხებები და კონტეინერების ხელმისაწვდომობა დაუყოვნებლივ არ მოგვარდება,
და ზემოქმედება ნელ-ნელა გავრცელდება დანიშნულების პორტამდე.
პორტის გადატვირთულობა, ნავიგაციის შეფერხებები, სიმძლავრის დისბალანსი (განსაკუთრებით აზიიდან) და შიდა ტრანსპორტის შეფერხებები,
ევროპიდან და შეერთებული შტატებიდან იმპორტზე მუდმივ ძლიერ მოთხოვნასთან ერთად,
გამოიწვევს კონტეინერების გადაზიდვის ტარიფების ზრდას.
სატვირთო ტარიფების ამჟამინდელი მდგომარეობა ბაზარზე არ არის ყველაზე მაღალი, მხოლოდ უფრო მაღალი!
მრავალი გადამზიდავი კომპანია, მათ შორის Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship და ა.შ.
გამოაცხადა საფასურის გაზრდის შეტყობინებების ახალი რაუნდი ივნისის შუა რიცხვებიდან.
გადაზიდვის ამჟამინდელმა ქაოტურმა ბაზარმა გააგიჟა ძირითადი საერთაშორისო მყიდველები!
ცოტა ხნის წინ შეერთებულ შტატებში სამი მთავარი იმპორტიორიდან ერთ-ერთი, Home Depot,
გამოაცხადა, რომ ამჟამინდელი პორტის გადატვირთულობის ექსტრემალურ პირობებში,
კონტეინერების დეფიციტი და Covid-19 პანდემია ანელებს ტრანსპორტირების პროგრესს,
ის იჯარით გასცემს სატვირთო გემს, რომელიც ეკუთვნის მის საკუთრებას და 100%-ით ექსკლუზიურად Home Depot-ისთვის, რათა შემსუბუქდეს მიწოდების ქსელის მიმდინარე პრობლემები.
ამერიკის საცალო ვაჭრობის ასოციაციის შეფასებით,
აშშ-ს პორტის კონტეინერების იმპორტი ყოველთვიურად 2 მილიონ TEU-ზე მეტია მაისიდან სექტემბრამდე.
რაც ძირითადად ეკონომიკური საქმიანობის ეტაპობრივი აღდგენის გამო.
თუმცა, აშშ-ს საცალო მარაგები დარჩება დაბალ დონეზე ბოლო 30 წლის განმავლობაში.
და მარაგზე ძლიერი მოთხოვნა კიდევ უფრო გაზრდის მოთხოვნას ტვირთზე.
ჯონათან გოლდი, ამერიკის საცალო ვაჭრობის ასოციაციის მიწოდების ჯაჭვისა და საბაჟო პოლიტიკის ვიცე პრეზიდენტი,
თვლის, რომ საცალო ვაჭრები შედიან პიკ სეზონში სადღესასწაულო საქონლის გადაზიდვისთვის, რომელიც აგვისტოში დაიწყება.
ბაზარზე უკვე არის სიახლე, რომ ზოგიერთი გადამზიდავი კომპანია ივლისში ფასების ზრდის ახალ რაუნდს გეგმავს.
უახლესი ამბების მიხედვით,
Yangming Shipping-მა მომხმარებელს 15 ივნისს გაუგზავნა შეტყობინება, რომ შორეული აღმოსავლეთის ფასი შეერთებულ შტატებში 15 ივლისს გაიზრდება.
შორეული აღმოსავლეთი დასავლეთ ამერიკაში, შორეული აღმოსავლეთი აღმოსავლეთ ამერიკაში და შორეული აღმოსავლეთი კანადაში გადაიხდება დამატებით 900 დოლარი 20 ფუტიანი კონტეინერისთვის.
და დამატებით 1000 დოლარი ყოველ 40 ფუტის კონტეინერზე.
ეს იან მინგის ფასის მესამე ზრდაა ნახევარ თვეში.
მან 26 მაისს განაცხადა, რომ 1 ივლისიდან გაზრდის GRI-ს.
დამატებითი გადასახადით $1000 40 ფუტიანი კონტეინერი და $900 20 ფუტიანი კონტეინერი;
28 მაისს მან კიდევ ერთხელ აცნობა თავის მომხმარებლებს, რომ 1 ივლისიდან დააკისრებდა ყოვლისმომცველ განაკვეთის გაზრდის საფასურს (GRI).
რაც იყო დამატებითი $2000 40-ფუტიანი კონტეინერისთვის და დამატებითი $1800 20-ფუტიანი კონტეინერისთვის.
ეს იყო ბოლო ფასების ზრდა 15 ივნისს.
MSC 1 ივლისიდან გაზრდის ფასებს შეერთებულ შტატებსა და კანადაში ექსპორტირებულ ყველა მარშრუტზე.
ზრდა არის $2,400 20 ფუტიანი კონტეინერისთვის, $3,000 40 ფუტის კონტეინერზე და $3798 45 ფუტიანი კონტეინერისთვის.
მათ შორის, $3798 ზრდამ დაამყარა რეკორდი გადაზიდვის ისტორიაში ერთჯერადი ზრდისთვის.